Δήλωση Χρήστου Γιαννούλη, Βουλευτή Α΄ Θεσσαλονίκης και Αναπλ. Τομεάρχη Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία

«Περιμέναμε με μεγάλο ενδιαφέρον τη σημερινή συνεδρίαση της Μητροπολιτικής Επιτροπής Θεσσαλονίκης για τις αστικές συγκοινωνίες. Περιμέναμε αν μη τι άλλο να ακούσουμε από τα χείλη όσων ανέλαβαν τη διαχείριση του Οργανισμού, μια μικρή έστω αυτοκριτική, για την τραγική εικόνα στην οποία έχει περιέλθει ο ΟΑΣΘ. Αυτό που δεν περιμέναμε ήταν η άνευ προηγουμένου διαστρέβλωση της εικόνας του οργανισμού και των αποφάσεων που οδήγησαν σε αυτήν.

Αλήθεια τόσο ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Μεταφορών, Νίκος Σταθόπουλος όσο και ο Πρόεδρος του ΟΑΣΘ Γιώργος Σκόδρας δεν έχουν ακούσει ότι ο ΟΑΣΘ ήταν ουσιαστικά χρεοκοπημένος το 2016 με την ευθύνη να βαραίνει τις κυβερνήσεις ΝΔ κα ΠΑΣΟΚ;

Δεν έχουν ακούσει για το σκάνδαλο με την παράνομη επιχορήγηση 124 εκατομμυρίων στον οργανισμό. Ένα σκάνδαλο που έφερε στο φως η διοίκηση Παππά και τη διερεύνηση του σταμάτησε η νυν διοίκηση κατ’ εντολή του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Κώστα Καραμανλή.

Δεν έχουν ακούσει τίποτα για το διαγωνισμό προμήθειας 750 σύγχρονων οχημάτων που προκήρυξε η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ και τον οποίο η κυβέρνηση της ΝΔ δεν επαναπροκήρυξε ποτέ;

Δεν έχουν ακούσει τίποτα για την αγωγή που υπέβαλαν οι εργαζόμενοι μόλις τον περασμένο Αύγουστο και με την οποία αποκάλυπταν πως μόλις 180 λεωφορεία κυκλοφορούσαν στους δρόμους της Θεσσαλονίκης;

Δεν έχουν ακούσει τίποτα για τις καταγγελίες των επιβατών που στοιβάζονταν εν μέσω πανδημίας στα λεωφορεία του ΟΑΣΘ;

Δεν έχουν ακούσει τίποτα για τα 350 ακινητοποιημενα λεωφορεία στα αμαξοστάσια του οργανισμού;

Δεν έχουν ακούσει τίποτα για τις αδιαφανείς σχέσεις μεταξύ του Οργανισμού και των πρώην μετόχων μέσω του Συνεταιρισμού «Ηρακλής»;

Δυστυχώς αυτό που είδαμε στη συνεδρίαση της Μητροπολιτικής Επιτροπής ήταν μία καλά προετοιμασμένη επικοινωνιακή παρουσίαση των αποτελεσμάτων του ΟΑΣΘ, αλλά και μια πολιτική φιέστα για να καλυφθούν οι εγκληματικές αδράνειες της διοίκησης Σκόδρα.

Ήταν κομμένη και ραμμένη στα μέτρα της φαντασιακής πραγματικότητας του κ. Σκόδρα και του προϊσταμένου του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Κώστα Καραμανλή.

Ο ΟΑΣΘ δεν έχει ανάγκη από επικοινωνιακές φιέστες αλλά από ένα ρεαλιστικό ολοκληρωμένο σχέδιο που στο επίκεντρο του θα θέσει την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού της Θεσσαλονίκης».