Δεκάδες παλαιά κτίρια στην καρδιά του εμπορικού κέντρου αποτελούν καθημερινή απειλή για την ασφάλεια των χιλιάδων ανυποψίαστων περαστικών λόγω της ελλιπούς έως ανύπαρκτης συντήρησής τους.

Είναι γνωστό ότι ένα μέρος των κτιρίων του πολεοδομικού συγκροτήματος της Θεσσαλονίκης είναι ιδιαίτερα καταπονημένο από το μεγάλο σεισμό του 1978, ωστόσο πολλά παλαιά κτίρια στους πολυσύχναστους δρόμους του κέντρου της πόλης είναι κυριολεκτικά ετοιμόρροπα, ενώ από τα ραγισμένα τους μπαλκόνια εξέχουν οικοδομικά υλικά και ξεχαρβαλωμένες μαρκίζες. Το πιο ανησυχητικό είναι ότι στα ισόγεια πολλών απʼ αυτά τα κτίρια στεγάζονται καφετέριες, μπαρ και εστιατόρια, χώροι δηλαδή στους οποίους συγκεντρώνεται καθημερινά μεγάλος αριθμός ανθρώπων.

Το πρόβλημα πηγάζει, όπως προαναφέραμε, από την ελλιπή ως ανύπαρκτη συντήρηση η οποία εν πολλοίς οφείλεται στην ισχύουσα νομοθεσία. Βάσει αυτής, η Πολεοδομία και οι ΟΤΑ έχουν τη δυνατότητα να επέμβουν μόνο μετά από συγκεκριμένες καταγγελίες ή σε περιπτώσεις εξαιρετικά επικίνδυνες. Διαφορετικά είναι υποχρεωμένοι να περιμένουν τους συνιδιοκτήτες να επιδιορθώσουν τις ζημιές. Ωστόσο, για μια τέτοια απόφαση επιδιόρθωσης απαιτείται η σύμφωνη γνώμη όλων των συνιδιοκτητών ή τουλάχιστον της πλειοψηφίας τους που σημαίνει  την κωλυσιεργία και τελικά την απραξία. Κύριος λόγος γιʼ αυτήν την απραξία είναι το υψηλό κόστος τέτοιων επιδιορθώσεων.

Όπως έχουμε επισημάνει και σε προηγούμενη Ερώτηση μέρος του προβλήματος  έγκειται στο γεγονός ότι δε δίνονται από την πολιτεία τα κατάλληλα κίνητρα για τη συντήρηση και την αποκατάσταση των παλιών κτιρίων με αποτέλεσμα οι ιδιοκτήτες να μην προχωρούν στις απαραίτητες εργασίες.

Με δεδομένα τα παραπάνω οι κ.κ. Υπουργοί:

•    Υπάρχει σχεδιασμός, έστω και μακροπρόθεσμος, για την επίλυση των προβλημάτων των κτιρίων αυτών πριν ορισμένα από αυτά καταρρεύσουν και πριν τα υπόλοιπα θέσουν σε κίνδυνο την ασφάλεια των πολιτών;

•    Με ποια μέτρα και κίνητρα προτίθενται να υποχρεώσουν τους ιδιοκτήτες των εν λόγω κτιρίων να προχωρούν στην έγκαιρη συντήρηση και αποκατάστασή τους ώστε να μην αποτελούν πηγή κινδύνων τόσο για τους ίδιους όσο και για τους περαστικούς;

Η ερωτώσα βουλευτής

Ασημίνα  Ξηροτύρη-Αικατερινάρη