Η σύμβαση με την Cosco Pacific Limited σχετικά με την παραχώρηση χρήσης του προβλήτα 1 του ΟΛΠ εξετάζεται από τις υπηρεσίες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, σε ό,τι αφορά τυχόν παράνομες κρατικές ενισχύσεις και φορολογικές ελαφρύνσεις αντίθετες στο κοινοτικό δίκαιο. Ο φάκελος της υπόθεσης άνοιξε έπειτα από καταγγελία και αναφορά πολιτών, καθώς και ερωτήσεις των μελών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου Δ. Παπαδημούλη και Μ. Κοππά (Ρ-1582/2009 και Ε-1485/2009 αντίστοιχα).

Η Υπουργός Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας δεσμεύτηκε κατά τη διάρκεια των προγραμματικών της δηλώσεων ότι αρχίζει «ουσιαστικός διάλογος μεταξύ του ΟΛΠ και της ΣΕΠ, της θυγατρικής της Cosco για όλα τα ζητήματα που αφορούν στην υπάρχουσα σύμβαση παραχώρησης σε πνεύμα συνεργασίας και προς όφελος του δημοσίου συμφέροντος».

Δεδομένου ότι η, κατά τη σχετική ανακοίνωση της Cosco, «τεχνικής φύσης συμφωνία» με βάση την οποία έληξαν οι κινητοποιήσεις των λιμενεργατών προβλέπει ότι από τις 2 Νοεμβρίου η κινεζική εταιρία αναλαμβάνει εκ νέου τη διαχείριση του προβλήτα ΙΙ του σταθμού εμπορευματοκιβωτίων (ΣΕΜΠΟ) Πειραιώς και ότι η ελληνική κυβέρνηση υποχρεούται να απαντήσει στις κοινοτικές υπηρεσίες το αργότερο μέχρι τις 11 Νοεμβρίου,

ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:

Συμπεριλαμβάνεται το θέμα των φορολογικών ελαφρύνσεων στην ατζέντα των συζητήσεων κυβέρνησης – Cosco;

Προτίθεται η κυβέρνηση να καταργήσει τις διατάξεις που προσφέρουν φορολογικές διευκολύνσεις στην εταιρία, όπως η απαλλαγή από την απόδοση φόρου εισοδήματος για δεδουλευμένους τόκους μέχρι την ολοκλήρωση του προβλήτα ΙΙΙ και η δυνατότητα συμψηφισμού ζημιών με κέρδη επόμενων χρήσεων χωρίς χρονικό περιορισμό;

Ποια είναι τα σημεία της σύμβασης που αποτελούν αντικείμενο επαναδιαπραγμάτευσης "προς όφελος του δημοσίου συμφέροντος";

Ο ερωτών βουλευτής

Δημήτρης Παπαδημούλης