Η αλλαγή Προέδρου της COSCO, με την απομάκρυνση του  πλοιάρχου Wei Jiafu, που πρόσφατα παρασημοφορήθηκε από τον Αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Ευάγγελο Βενιζέλο, σηματοδοτεί σύμφωνα με ξένα δημοσιεύματα, τη δυσαρέσκεια της κινέζικης κυβέρνησης, για τη ζημιογόνο πορεία της COSCO, τα τελευταία δύο χρόνια.

Το κινέζικο κράτος κάνει τη δουλειά του, προσπαθώντας να εξυπηρετήσει τα συμφέροντά του. Το ερώτημα είναι, τι κάνει η ελληνική κυβέρνηση, για να διασφαλίσει το δημόσιο συμφέρον; Με ποια κριτήρια προτίθεται να παραχωρήσει το Ελληνικό, το σιδηρόδρομο της χώρας μέσω της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και το μεγαλύτερο ελληνικό λιμάνι, με την παραχώρηση των μετοχών του ΟΛΠ, σε μια ζημιογόνο εταιρεία; Ποιες είναι οι διασφαλίσεις, για την μελλοντική λειτουργία αυτών των ζωτικών υποδομών, για την ελληνική οικονομία;

Η ελληνική κυβέρνηση, αντί να διοργανώνει φιέστες με στόχο τη δημιουργία τεχνητού κλίματος αισιοδοξίας, οφείλει να δώσει συγκεκριμένες απαντήσεις, για τον τρόπο με τον οποίο προτίθεται να διασφαλίσει, το δημόσιο συμφέρον.