24/05/2016
Ερώτηση προς τον κ. Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων
Ο Προαστιακός Σιδηρόδρομος εξυπηρετεί τις αστικές, προαστιακές και περιαστικές περιφερειακές σιδηροδρομικές μεταφορές στο Νομό Αττικής και στους γειτονικούς Νομούς Κορινθίας, Εύβοιας και Βοιωτίας. Η αρχική σχεδίαση του δικτύου προέβλεπε την κάλυψη των κατευθύνσεων προς Αεροδρόμιο, Πειραιά, Κόρινθο – Κιάτο, Χαλκίδα και Θήβα (με δυνατότητα επέκτασης μέχρι τη Λιβαδειά).
Ειδικότερα, η επέκταση προς τη Θήβα αρχικά είχε προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί στα τέλη του 2006, νεώτερο χρονοδιάγραμμα τοποθετούσε τη λειτουργία της στα τέλη του 2009, μεταγενέστεροι προγραμματισμοί τοποθετούσαν την ολοκλήρωση των εργασιών στα τέλη του 2015 και αρχές του 2016, ενώ οι πρόσφατες δηλώσεις της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΑΕ αναφέρονται στο 2017.
Ως γνωστόν, η σιδηροδρομική σύνδεση γενικότερα του νομού Βοιωτίας με την Αθήνα γίνεται με τις αμαξοστοιχίες της γραμμής, με πληρότητα που ξεπερνά πολλές φορές το 100%, ακόμη και με όρθιους επιβάτες, αμαξοστοιχίες που λειτουργούν ουσιαστικά σαν προαστιακός.
Η αρχική επέκταση του Προαστιακού Σιδηροδρόμου μέχρι τη Θήβα προβλέπεται να υλοποιηθεί στην υπάρχουσα διπλή γραμμή του ΟΣΕ στην οποία πρέπει να γίνουν εργασίες βελτίωσης του δικτύου προκειμένου να αποκτήσουν τα τρένα υψηλές ταχύτητες. Η περαιτέρω επέκταση του Προαστιακού έως την πόλη της Λιβαδειάς, που αποτελεί και αίτημα όλων των φορέων και των πολιτών της περιοχής, είναι εφικτή και εύκολη, αρκεί να αποφασιστεί η επέκταση των βελτιώσεων της διπλής γραμμής του ΟΣΕ από τη Θήβα μέχρι τη Λιβαδειά. Το ειρωνικό της υπόθεσης είναι πως ηλεκτροκίνηση στο τμήμα μέχρι τη Λιβαδειά υπήρχε εδώ και πολλά χρόνια, πολύ πριν φτάσει μέχρι τη Χαλκίδα.
Η απόσταση Θήβα – Λιβαδειά είναι περίπου 40 χιλιόμετρα και επεκτείνεται σε πεδινό, ομαλό έδαφος. Επίσης, η απόσταση Αθήνα – Λιβαδειά είναι περίπου ίση με την απόσταση Αθήνα – Κιάτο. Ήδη με τις υπάρχουσες αμαξοστοιχίες του ΟΣΕ η απόσταση αυτή διανύεται σε μιάμιση (1,5) ώρα, ενώ με την ανάπτυξη του Προαστιακού, λόγω της δυνατότητας κίνησης των τρένων με ταχύτητες έως 200 χιλιόμετρα ανά ώρα, το δρομολόγιο Αθήνα - Λιβαδειά θα έχει διάρκεια περίπου μία ώρα.
Είναι φανερό ότι η επέκταση προς τη Λιβαδειά (πρωτεύουσα του Νομού, έδρα της Π.Ε. Βοιωτίας και κατά συνέπεια διοικητικό και εμπορικό κέντρο) αναμένεται να οδηγήσει σε μια ισορροπημένη ανάπτυξη του δικτύου του Προαστιακού Σιδηρόδρομου και να συνεισφέρει σε μια σειρά από κοινωνικά, οικονομικά, εμπορικά, οικιστικά και τουριστικά οφέλη στην περιοχή, όπως:
Κατόπιν των ανωτέρω ερωτάται ο κ. υπουργός:
Ο ερωτών βουλευτής
Θηβαίος Νικόλαος
Χρησιμοποιούμε cookies για να σας προσφέρουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία πλοήγησης και να αναλύουμε την επισκεψιμότητα της ιστοσελίδας μας. Με την παραμονή σας στην ιστοσελίδα, αποδέχεστε τη χρήση cookies όπως αυτή περιγράφεται στην Πολιτική Cookies ΟΚ