Αθήνα, 16 Απριλίου 2021
ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών

Θέμα: «Σοβαρός κίνδυνος να κοπεί στα δύο ο παραλιακός άξονας- εναλλακτικό οδικό δίκτυο του Δήμου Αγιάς στον Νομό Λάρισας»

Κατά μήκος όλης της παραλιακής γραμμής που εμπίπτει εντός των ορίων του Δήμου Αγιάς στον Νομό Λάρισας, διέρχεται ασφαλτοστρωμένη οδός, που συνδέει μεταξύ τους όλες τις παράκτιες περιοχές του Δήμου Αγιάς, από το σημείο εκκίνησής της με αφετηρία το λιμάνι Αγιόκαμπου, διερχόμενη στη συνέχεια με κατεύθυνση προς Βορρά δια μέσου των οικισμών Αγιόκαμπου, Σωτηρίτσας, Βελίκας, Κόκκινου Νερού και Στομίου. Στη συνέχειά του ο δρόμος αυτός φτάνει έως την παλαιά Εθνική Οδό Αθηνών-Θεσσαλονίκης μέχρι τον παλιό κόμβο των Τεμπών.
Ο δρόμος αυτός, με την υπ` αριθμ. 3850/1998 τότε απόφαση του Νομάρχη Λάρισας, που δημοσιεύτηκε στο τέταρτο (Δ) τεύχος του Φ.Ε.Κ. 572/3-08-1998 χαρακτηρίσθηκε ως τμήμα του κοινοτικού οδικού δικτύου του Νομού Λάρισας.
Στη συνέχεια, η συντήρηση του ίδιου αυτού δρόμου, με την με αριθμό 3841/Τς «Καθορισμός οδών Περιφέρειας Θεσσαλίας που η συντήρησή τους ανήκει στις αρμοδιότητες των Υπηρεσιών της Περιφέρειας Θεσσαλίας και των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων» απόφαση του τότε Γενικού Γραμματέα της Περιφέρειας Θεσσαλίας, ανατέθηκε στην Δ/νση Τεχνικών Υπηρεσιών της Ν.Α. Λάρισας (περ. Β. 47).
Επιπλέον, αυτός ο δρόμος έχει σημανθεί, όπως ορίζεται στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, από τις αρμόδιες υπηρεσίες ως επαρχιακή οδός. Καθ’ όλη δε τη διάρκεια κατασκευής της νέας Εθνικής Οδού, αλλά και κάθε φορά που απαιτείται, χρησιμοποιείται εναλλακτικά του αυτοκινητοδρόμου, από Ι.Χ. και οχήματα επαγγελματικής χρήσης, βαρέα οχήματα, μηχανήματα έργων, φορτηγά και λοιπές κατηγορίες οχημάτων μεικτού βάρους έως και 3,5 τόνων, στον δε οικείο χάρτη που εξέδωσε το ίδιο το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εμφανίζεται ως εναλλακτικό εθνικό δίκτυο του τμήματος της ΠΑΘΕ από Πυργετό έως Λάρισα.
Το 2008 ιδιώτες άσκησαν αγωγή αιτούμενοι να αναγνωρισθεί ότι τμήμα του δρόμου αυτού αποτελεί ιδιωτική έκταση και ότι είναι ιδιωτικός δρόμος . Η υπόθεση βρίσκεται στον Άρειο Πάγο, κατόπιν αναίρεσης που άσκησαν ο Δήμος Αγιάς και η Περιφέρεια Θεσσαλίας, καθώς οι ιδιώτες δικαιώθηκαν σε πρώτο και δεύτερο βαθμό. Η υπόθεση συζητήθηκε στις 2-12-2020 και αναμένεται η έκδοση απόφασης.
Επιπλέον, η περιοχή κατά τα έτη 2017 και 2018 κηρύχθηκε με αλλεπάλληλες αποφάσεις σε κατάσταση εκτάκτου ανάγκης λόγω θεομηνιών και τελικά προκηρύχθηκε από την Περιφέρεια Θεσσαλίας η κατασκευή του υποέργου με τίτλο «ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΠΑΡΧΙΑΚΗΣ ΟΔΟΥ 8 ΤΜΗΜΑ ΑΓΙΟΚΑΜΠΟΥ - ΣΩΤΗΡΙΤΣΑΣ- ΒΕΛΙΚΑΣ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΘΕΟΜΗΝΙΑ» και ακολούθως συντάθηκε η τεχνική περιγραφή του έργου προϋπολογισμού 1.700.000 ευρώ και υπογράφτηκε η σύμβαση κατασκευής του συγκεκριμένου έργου.
Επειδή εάν δεν δοθεί λύση θα κοπεί κυριολεκτικά στα δύο ο παραλιακός άξονας- εναλλακτικό οδικό δίκτυο του Δήμου Αγιάς και οι κάτοικοι των παραθαλάσσιων οικισμών θα αποκοπούν πλήρως.
Επειδή για την κατασκευή και τη συντήρηση του εν λόγω οδικού δικτύου, το οποίο χρησιμοποιείται διαρκώς από τη δεκαετία του 1980, έχουν έκτοτε επενδυθεί εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ.
Επειδή ο Δήμος Αγιάς έχει καταθέσει ασφαλιστικά μέτρα και προσωρινή διαταγή, που πρόκειται να συζητηθούν τη Δευτέρα 19-04-2021.
Επειδή ο Δήμος Αγιάς έχει λάβει ήδη απόφαση ότι σε περίπτωση έκδοσης απορριπτικής απόφασης από τον Άρειο Πάγο, θα προχωρήσει άμεσα τη διαδικασία απαλλοτρίωσης του συγκεκριμένου τμήματος παρά την επί έτη παραχώρηση στην κυκλοφορία.
Ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:
1. Σε τι ενέργειες προτίθεται να προβεί ώστε να ολοκληρωθεί το έργο και να ξαναδοθεί ο παραλιακός άξονας- εναλλακτικό οδικό δίκτυο του Δήμου Αγιάς στην κυκλοφορία, για τον οποίο έχουν ήδη δαπανηθεί εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ;
2. Το Δημόσιο πρόκειται να παραστεί στη συζήτηση για τα ασφαλιστικά μέτρα και την προσωρινή διαταγή που έχει καταθέσει ο Δήμος Αγιάς, η οποία θα λάβει χώρα τη Δευτέρα 19-04-2021, προκειμένου να υπερασπιστεί τα δικαιώματα των πολιτών και χρηστών του εν λόγω οδικού δικτύου;

Οι ερωτώσα βουλευτής

Βαγενά-Κηλαηδόνη Άννα