Σημεία της ομιλίας του βουλευτή Α Θεσσαλονίκης του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΡΟΟΔΕΥΤΙΚΗ ΣΥΜΜΑΧΙΑ στη συζήτηση του νομοσχεδίου για τη στρατηγική μετάβασης σε μια κλιματικά ουδέτερη οικονομία

"Η πολυδιαφημιζόμενη μελέτη της κυβέρνησης για την μετάβαση σε μία κλιματικά ουδέτερη οικονομία, αποδείχθηκε τελικά πως είναι απλά ένα ασαφές σχέδιο χωρίς όραμα και στρατηγική.
Αφού πρώτα πέρασαν τον περιβαλλοντοκτόνο νόμο στη Βουλή, καταργήσανε τους δασικούς χάρτες, απελευθερώσανε την αδειοδότηση ανεμογεννητριών χωρίς κανένα έλεγχο, μετατρέψανε σε βιομηχανία την ανεξέλεγκτη εγκατάσταση φωτοβολταικών πάνελ, έρχονται τώρα και παρουσιάζουν μία έκθεση ιδεών, χωρίς οδικό χάρτη για τα επόμενα βήματα, για ένα από τα πιο σημαντικά ζητήματα που θα απασχολήσουν και τις επόμενες γενιές.
Ποιο είναι αλήθεια το περιβαλλοντικό αποτύπωμα στον τομέα των μεταφορών, όταν αντί να επαναπροκηρύξουν το διαγωνισμό για την προμήθεια σύγχρονων αντιρυπαντικής τεχνολογίας λεωφορείων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, προχώρησαν σε ενοικίαση εκατοντάδων μεταχειρισμένων ρυπογόνων λεωφορείων;
Ποιο είναι το περιβαλλοντικό αποτύπωμα όταν ακυρώσαν για ένα πολιτικό γινάτι την κατά χώραν διατήρηση των αρχαίων στο σταθμό Βενιζέλου, με αποτέλεσμα τη μετάθεση για μετά το 2023 της λειτουργίας του Μετρό, ενός φιλικού προς το περιβάλλον μέσου μεταφοράς.
Η κυβέρνηση Μητσοτάκη έχει χάσει πλέον κάθε πλεόνασμα εμπιστοσύνης. Οι πολίτες δεν μπορούν να της εμπιστευτούν τη διαχείριση τόσο σημαντικών θεμάτων όπως οι πολιτικές για την κλιματική αλλαγή"

.